Przenośna ładowarka EVSE typ 1 na gniazdo siłowe 32APrzenośna ładowarka EVSE typ 2 na gniazdo siłowe 32APrzenośna ładowarka EVSE typ 2 na gniazdo siłowe 32APrzenośna ładowarka EVSE typ 2 na gniazdo siłowe 32APrzenośna ładowarka EVSE typ 2 na gniazdo siłowe 32A
Przenośna ładowarka EVSE typ 2 na gniazdo siłowe 32A
Przenośna ładowarka EVSE typ 1 na gniazdo siłowe 32A
Przenośna ładowarka EVSE typ 2 na gniazdo siłowe 32A
Przenośna ładowarka EVSE typ 2 na gniazdo siłowe 32A
Przenośna ładowarka EVSE typ 2 na gniazdo siłowe 32A
Przenośna ładowarka EVSE typ 2 na gniazdo siłowe 32A

Mobilna ładowarka EVSE dla samochodów elektrycznych na gniazdo siłowe CEE 32A 7,4kW

Cena: 1 283,90 

Uniwersalna przenośna ładowarka zasilana z gniazda siłowego, która sprawdzi się zarówno w domowym garażu jak i w podróży.

Wyczyść

Uniwersalna ładowarka Zencar to unikalne połączenie mobilności, bezpieczeństwa, niezawodności i wygody użytkowania. Dzięki niezwykle małej, poręcznej i solidnej obudowie oraz rozlicznym funkcjom sprawdzi się ona w każdych warunkach.

Urządzenie pozwala na ładowanie z gniazda naściennego poprzez przejściówkę CEE (siła) – Schuko

Najważniejsze cechy

Wewnątrz niezwykle małej obudowy urządzenia znajdują się m.in. sterownik ładowania, który pozwala na regulację mocy w zakresie od 1,8 do 7,4kW, a także odpowiednie zabezpieczenia elektryczne oraz czytnik kart RFID. Na zewnątrz umieszczono specjalne podłużne otwory, dzięki którym ładowarkę można wygodnie powiesić na ścianie.

Zintegrowany wyświetlacz LED pokazuje informacje o czasie i mocy ładowania, temperaturze pracy, ilości pobranej energii i statusie ładowania. Wyświetla on także ostrzeżenia w zakresie bezpieczeństwa użytkowania. Oprócz wyświetlacza ładowarka posiada diody, które zmieniają kolor w zależności od aktualnego statusu pracy. 

Połączenie z samochodem odbywa się za pomocą wtyczki typu 2, która kompatybilna jest z większością samochodów na rynku europejskim. Pięciometrowy przewód wykonany jest z lekkiego, elastycznego i bardzo wytrzymałego materiału. 

Obsługa

Obsługa ładowarki odbywa się za pomocą przycisku dotykowego lub przy użyciu breloczka RFID.

Aby zmienić moc ładowania, wystarczy podłączyć stację do zasilania i podwójnie kliknąć palcem na obudowie, w miejscu w którym znajduje się przycisk dotykowy. Następnie wystarczy tylko podłączyć auto i rozpocząć ładowanie. Stacja zapamięta ostatnio ustawione ustawienia, tak abyś nie musiał zmieniać ich przy każdym podłączeniu.

Przykładając token RFID do czytnika odpowiednią liczbę razy opóźnisz uruchomienie ładowania nawet do 6 godzin. Dzięki temu zaoszczędzisz na kosztach, korzystając z nocnej taryfy dostawcy energii. 

Bezpieczeństwo

Wewnątrz urządzenia umieszczono wiele przydatnych czujników oraz zabezpieczeń. Znajdują się wśród nich m.in. zabezpieczenie różnicowoprądowe, podnapięciowe oraz przepięciowe. Dodatkowo wewnątrz zlokalizowane są zabezpieczenie elektrostatyczne oraz moduł wykrywający uszkodzenie uziemienia.

Układ pomiaru temperatury pracy posiada czujnik w obudowie. Algorytm automatycznie ograniczy moc ładowania lub wstrzyma je jeśli temperatura przekroczy bezpieczny pułap. System wznowi ładowanie kiedy temperatura spadnie do odpowiedniego poziomu. Dodatkowo obudowa jak i przewody wykonane są z odpornego na płomienie tworzywa. Urządzenie może pracować zarówno w bardzo niskich, jaki i wysokich temperaturach.

Pozostałe informacje

Wraz z urządzeniem dostarczana jest torba, która ułatwi przenoszenie i przechowywanie. Dodatkowo, w zestawie znajdują się dwa breloczki z chipem RFID. Urządzenie objęte jest roczną gwarancją.

Specyfikacja techniczna

  • Standard wtyczki: IEC 62196-2 (Mennekes, Typ 2)
  • Gniazdo zasilania: CEE 5-pin 32A
  • Natężenie: regulowane w zakresie od 10 do 32A
  • Napięcie robocze: 230V AC
  • Liczba faz: 1
  • Temperatura robocza: -30°C + 60°C
  • Odporność na pył i wilgoć do IP54 po podłączeniu samochodu
  • Wytrzymałość: 10000 cykli ładowania
  • Wymiary przechowywania: 40x40x9cm
  • Kabel: 3*6mm2+2*0.5mm2
  • Długość kabla: 5m od obudowy do wtyczki ładowania samochodu + około 1m od obudowy do wtyczki zasilania. Łącznie: około 6m

Zastosowane materiały

  • Materiał uchwytów: Plastik termoutwardzalny (Poziom niepalności izolatora UL94 VO)
  • Kontakty: Związki miedzi pokryte srebrem lub niklem
  • Uszczelka: guma lub lateks

Kompatybilność wersji z wtyczką Typu 2

  • Audi A3 e-tron, Q7 e-tron
  • BMW 225e, 328e, 330e, 40e
  • BMW i3, i8,
  • BYD e6
  • Mercedes B Class Electric, C350e PHEV, GLE 500e, S500 PHEV, SLS EV
  • Mercedes Vito E-Cell
  • Nissan Leaf 2018
  • Porsche Cayenne S E-HYBRID, Panamera S PHEV
  • Renault Zoe
  • Smart Electric Drive
  • Tesla Model 3, Model S, Model X
  • Volvo Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV
  • VW e-Golf, VW e-up!
  • …i wiele innych

Kompatybilność wersji z wtyczką Typu 1

  • Chevrolet Volt,
  • Citroen C-Zero,
  • Fisker Karma,
  • Fiat 500e
  • Ford Focus Electric, C-Max Energi,
  • Mia Electric Van,
  • Mitsubishi Outlander PHEV, 
  • Nissan Leaf, NV200 SE Van,
  • Peugeot Ion,
  • Renault Fluence,
  • Smiths Edison Van, Newton,
  • Tata Indica Vista EV,
  • Toyota Prius,
  • Vauxhall Ampera,
  • …i wiele innych.

Dodatkowe informacje

Producent

Zencar

Liczba faz zasilania

Jedna

Kontrola uruchomienia

Karta RFID, Przycisk

Moc maksymalna

2,2kW, 3,7kW, 7,2kW

Natężenie nominalne

10A, 16A, 32A

Rodzaj wyjścia

Kabel typu 2

Rodzaj prądu wyjściowego

Zmienny

Stopień ochrony

IP54

Przeznczenie

Garaże prywatne, Na zewnątrz budynków, Urządzenie przenośne

Czas dostawy

1 dzień

Gwarancja

Producenta 12 miesięcy

Złącze ładowania

Typ 1, Typ 2