Dopłaty do infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych

Rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych (EV) jest kluczowym elementem transformacji energetycznej i realizacji celów klimatycznych Polski oraz Unii Europejskiej. W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na punkty ładowania, szczególnie dla transportu ciężkiego, NFOŚiGW uruchomił w marcu 2025 roku dwa nowe programy wsparcia finansowanego ze środków Funduszu Modernizacyjnego, o łącznym budżecie 2 miliardów złotych. Programy te mają na celu przyspieszenie rozwoju infrastruktury ładowania dużej mocy oraz modernizację sieci elektroenergetycznych, co jest niezbędne dla efektywnego funkcjonowania elektromobilności w Polsce.

Spis treści

• Znaczenie infrastruktury ładowania EV
• Podstawa prawna i kontekst unijny
• Program 1: Sieci elektroenergetyczne dla stacji ładowania
• Program 2: Stacje ładowania dla transportu ciężkiego
• Przykłady wdrożeń
• Podsumowanie i rekomendacje

Znaczenie infrastruktury ładowania EV

Rozwój infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych (EV) jest fundamentem skutecznej transformacji energetycznej i realizacji polityki klimatycznej Polski oraz Unii Europejskiej.
W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na stacje ładowania, Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) ogłosił w marcu 2025 roku dwa nowe nabory, finansowane z Funduszu Modernizacyjnego, o łącznym budżecie 2 miliardów złotych.

Celem programów jest rozwój stacji ładowania dużej mocy oraz modernizacja sieci elektroenergetycznych, co znacząco wpłynie na przyspieszenie elektromobilności w Polsce.

Podstawa prawna i kontekst unijny

W Polsce podstawą legislacyjną jest ustawa z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, która reguluje funkcjonowanie i rozwój infrastruktury ładowania oraz dystrybucji paliw alternatywnych.

Na poziomie UE kluczowe znaczenie ma Rozporządzenie (UE) 2023/1804 z 13 kwietnia 2024 r., które wprowadza wiążące cele dotyczące rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, w tym stacji ładowania EV.
Źródło – EUR-Lex

Program 1: Sieci elektroenergetyczne dla stacji ładowania

• Cel: Rozbudowa infrastruktury elektroenergetycznej dla ogólnodostępnych stacji ładowania dużej mocy.
• Budżet: 2 mld zł (1 mld zł na pierwszy nabór: 31.03–31.12.2025).
• Dofinansowanie: Do 100% kosztów kwalifikowanych.
• Beneficjenci: Operatorzy Systemów Dystrybucyjnych (OSD).
• Minimalna moc przyłączeniowa:
  • MOP (sieć bazowa TEN-T): ≥ 3600 kW
  • MOP (sieć rozszerzona TEN-T): ≥ 1500 kW
  • Centra logistyczne, terminale: ≥ 350 kW

Program 2: Stacje ładowania dla transportu ciężkiego

• Cel: Budowa lub rozbudowa ogólnodostępnych stacji ładowania dużej mocy dla pojazdów ciężarowych.
• Budżet: 2 mld zł (1 mld zł na pierwszy nabór: 31.03–31.08.2025).
• Dofinansowanie: Do 100% kosztów kwalifikowanych; do 85% przy project finance.
• Beneficjenci: Przedsiębiorcy.
• Lokalizacja inwestycji:
  • Wzdłuż dróg TEN-T lub do 3 km od zjazdu.
  • W promieniu 3 km od centrum logistycznego, bazy lub terminalu.

Przykłady wdrożeń

W ramach programów planuje się uruchomienie ok. 550 stacji ładowania dużej mocy oraz utworzenie lub rozbudowę 50 punktów zasilania.

Dzięki wcześniejszemu wsparciu z programu CEF, w latach 2021–2024 w Polsce powstało ponad 150 punktów szybkiego ładowania EV wzdłuż głównych tras.

Podsumowanie i rekomendacje

Nowe nabory ogłoszone przez NFOŚiGW stanowią przełom w rozwoju infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce. Programy wspierają zarówno rozbudowę sieci elektroenergetycznych, jak i budowę stacji ładowania dużej mocy dla transportu ciężkiego.

Dzięki dofinansowaniu do 100% kosztów, inwestycje w strategicznych lokalizacjach staną się bardziej dostępne i opłacalne. To krok w stronę zwiększenia dostępności ładowarek oraz przyspieszenia elektryfikacji transportu.

Rekomendacja: Przedsiębiorcy, samorządy i operatorzy powinni aktywnie analizować warunki naborów i przygotować dokumentację aplikacyjną. Udział w tych programach to nie tylko ekologiczna odpowiedzialność, ale też realna przewaga konkurencyjna na dynamicznie rosnącym rynku elektromobilności.